Til fanfare fra garden fylte kronprins Haakon den aller første tanken med hydrogen i Oslo. Deretter satte han seg bak rattet for å kjøre hydrogenrally mot Stavanger.

Hydrogenpumpen som StatoilHydro har satt opp på Økern i Oslo, er den første på Østlandet. Bruken av hydrogen i personbiler er helt i startgropen, men uten at de få første eierne av slike biler har et sted å fylle tanken, vil det ikke skje noen ting.

Fra før er det hydrogenpumper i Porsgrunn og på Forus i Stavanger.

- Hydrogenbiler er vel ikke på markedet ennå, men vi får se når de kommer, svarte en blid kronprins Haakon på spørsmål om han vurderer å skaffe seg en hydrogenbil.

Kronprinsen åpnet den nye pumpestasjonen ved å fylle på en av de få hydrogenbilene på markedet, en Mazda RX8 sportsbil. Etterpå stilte han en rekke spørsmål til ledelsen i StatoilHydros avdeling for ny energi.

Også samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) var til stede ved åpningen. Hun startet konkurransen Viking Rally fra Oslo til Stavanger langs det som har fått navnet hydrogenveien.

Med rallyfører Henning Solberg som kartleser satte kronprinsen seg bak rattet etter omvisningen. Sammen med en rekke såkalte nullutslippsbiler satte de kursen mot Drammen, for avduking av en ny hydrogenstasjon.

Både elbiler og hydrogenbiler er definert som nullutslippsbiler. Elbiler har ikke noe utslipp og «eksosen» fra en hydrogenbil er bare vann. De siste årene har teknologien tatt av, og selv om de fleste bilene i dag settes sammen manuelt, er det mulig å se den dagen da hydrogenbiler er helt vanlig.

- I dag koster disse bilene masse penger, og vi taper penger på salget av hydrogen, men det er viktig å være på plass og stimulere til en utvikling, sier leder Alexandra Bech Gjørv i Ny Energi i StatoilHydro.

Årlig slipper transportsektoren ut 60 milliarder tonn C02. I løpet av ganske få år må dette tallet betydelig ned i forsøket på hindre ytterligere ødeleggelser av jordklodens klima.

I rallyløpet langs den nye «hydrogenveien» mellom Oslo og Stavanger deltok også de mer kjente elbilene. Og kanskje for alle første gang kunne miljøaktivist Frederic Hauge i Bellona være med i et billøp.

I en liten snerten amerikansk roadster av merke Tesla kunne Hauge skilte med en akselerasjon fra null til hundre på imponerende 3,9 sekunder.

- Som miljøaktivist har jeg følt meg litt utestengt, men nå er teknologien her som gjør at også vi som er opptatt av miljøet kan ha det litt gøy, sier Hauge til NTB.

Den lille toseteren har en toppfart på mer enn 200 kilometer i timen og rekkevidde på over 300 kilometer før behovet for en stikkontakt blir overhengende. Fristende - men prislappen ligger på over 700.000 kroner.

(NTB)

NY: Prøv vår nye kjendisquiz!